提到狗，在一些爱狗人士看来，狗是人类最忠实的朋友，很多狗狗很聪明，能够给人带来很多快乐，有些甚至成为一些人家庭中的成员。因为爱狗，所以他们反对屠宰狗，并成立相应的志愿者组织，去求助那些将要被屠宰或者贩卖的狗，并且还会针对屠宰狗狗的行为集会进行抗议。
但是另一方面，我国又有食用狗肉的传统，很多地方都有关于吃狗肉的地方特色菜，有布依族花江狗肉、广东雷州白切狗肉、客家五香狗肉煲等等；同时狗肉也是一味中药，中医认为狗肉补中益气，温肾助阳，有治胸腹胀满，脾肾气虚的功效。有需求就有市场，而有人收狗、贩狗，就有志愿者救狗、拦车，由此引发的事件屡见不鲜，前两天在山西朔州就有一则相关报道。
5月24日，山西朔州。志愿者深夜在某集散地拦下一辆货车，车内装着不同品种的狗。志愿者丁女士介绍，车内有泰迪、拉布拉多、藏獒混在一起，这些狗都很脏，脑袋从铁网缝隙伸出嚎叫，集散点老板称是10元1斤收购而来，准备运往广西屠宰。丁女士等人报警后，车辆被带往当地派出所接受调查。
志愿者爱护狗的心是好的，但是事件引发的几个现象我们不得不认真考虑，“拦车救狗”这样的行为到底可不可取？
第一、拦车的这种行为肯定是不可取的，这不利于公共安全，尤其前些年有一些激进志愿者甚至去高速上拦车，极易引发交通事故。在比较有名的4.15高速路拦车截狗事件中警方对此已有定论。
年4月15日中午12时许，京哈高速张家湾收费站附近，一辆载有只待宰狗的卡车被爱狗者拦下，随后不断有爱狗者“驰援”。经警方和动物卫生监督部门调查，该车持有真实有效的检疫运载证明。张家湾派出所称，运狗车证照、手续齐全，没有扣车理由。但爱狗者仍提出诸多质疑，拒绝放行。当晚11时30分，警方称爱狗者行为已影响正常经营生活，违反法律。
第二、运狗车上的狗品种繁多，有像藏獒这样的大型烈性犬，也有像泰迪这样的小型犬，理论上讲，它们应该都是属于被遗弃或走失或被主人卖掉的无主犬只，而贩狗的则是花真金白银买来的，拦车的志愿者是否涉嫌侵犯他人物权？而运狗的车辆则更加无辜，因为在法律定位上，运狗和运猪、运牛其实没有什么区别，目前我国并没有对狗进行特别的立法保护，即便运狗者的手续不全，也应当由相关的行政主管部门来依法处理。
第三、这些被救下来的流浪狗，最终流向何处，费用由谁买单？会不会对公共卫生造成影响？
年4月15日，余名动保志愿者在京哈高速上将一辆装有只待屠狗的货车拦下，在出资将狗买下后，志愿者们将医院救治。事发两年后，7家医院和3名个体经营者起诉中国小动物保护协会（下称小动物协会）和腾讯公司，要求支付拖欠的50万元治疗费。
据中国之声《新闻纵横》报道，年7月，广西玉林狗肉节，有爱心志愿者斥资50多万买下了1多只狗，运到江苏高邮安置。新闻播出之后引发了网友的热议，对于爱心志愿者“以买止杀”的做法，有人表示反对，有人表示理解。而如今，两个多月过去了，事件并没有随着时间的流逝而平息。有媒体报道，当初被救的1多只狗，目前只剩下多只，很多狗都病死了。志愿者称，现在来帮忙的人越来越少，捐款也在锐减。“有的狗狗可能会忽略掉。”
不难发现，这些小生命被救下来以后就渐渐少有志愿者问津了，出现大批死亡，甚至很多被救下来的狗被再次遗弃，重新流浪。那么志愿者当初拦车救狗的意义在哪里？是真的爱狗还是仅仅为了满足自己的爱心欲？拦车救狗的行为本身可不可取？怎么更好的给流浪狗提供救助？怎么减少流浪狗带来的卫生隐患？这些都是我们应该思考的问题。